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目前，升降橫移類機(jī)械車庫(kù)的驅(qū)動(dòng)方式多為鏈條提升、鋼索提升、液壓驅(qū)動(dòng)、滾珠絲桿驅(qū)動(dòng)等，現(xiàn)有規(guī)范中強(qiáng)制規(guī)定設(shè)置的保護(hù)裝置有：緊急停止開(kāi)關(guān)；防止車輛超限保護(hù)；車輛長(zhǎng)度檢測(cè)；阻車裝置；人車誤入檢測(cè)；防墜落保護(hù)；松鏈（繩）檢測(cè)；設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的警示裝置及設(shè)備靜止時(shí)的提示告知；橫移軌道端部止擋；設(shè)備過(guò)載保護(hù)（采用常規(guī)的熱保護(hù)繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力

機(jī)械車庫(kù)需要維護(hù)保養(yǎng)哪些方面：1、查看各相連接位置螺栓螺母是不是松脫、掉落。2、查看限位行程開(kāi)關(guān)、感應(yīng)開(kāi)關(guān)、急停按鈕、防墜安全器等安全設(shè)施靈敏度是不是達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。3、查看傳動(dòng)鏈條磨損狀態(tài)和相接處的穩(wěn)固情況以及各進(jìn)行過(guò)潤(rùn)滑處理位置的潤(rùn)滑狀態(tài)。4、查看控制箱接線是不是松脫、掉落、虛接等，查看各接觸器是不是運(yùn)作沒(méi)問(wèn)

維保人員素質(zhì)偏低★雖然同為特種設(shè)備，但是相對(duì)于電梯來(lái)說(shuō)，立體車庫(kù)還只能算是一個(gè)小眾產(chǎn)品。目前，國(guó)內(nèi)的眾多職業(yè)技術(shù)學(xué)校也沒(méi)有像培養(yǎng)電梯安裝維修人員那樣有專門針對(duì)立體車庫(kù)行業(yè)的培訓(xùn)教育體系，所以目前國(guó)內(nèi)從事立體車庫(kù)維保的專業(yè)人員絕大部分是從立體車庫(kù)安裝人員中挑選出來(lái)的，可選擇的范圍太窄。在這種情況下，維保人員的技能

維保作業(yè)不規(guī)范★按照國(guó)家《特種設(shè)備安全法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的相關(guān)規(guī)定，立體車庫(kù)應(yīng)當(dāng)至少每月進(jìn)行一次保養(yǎng)，立體車庫(kù)的日常維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)在維護(hù)保養(yǎng)中嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范的要求，保證其維護(hù)保養(yǎng)的立體車庫(kù)的安全技術(shù)性能，并負(fù)責(zé)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施，保證維保安全。雖然目前很多維保單位都有相應(yīng)的維保管理制

維保市場(chǎng)混亂★按照國(guó)家《特種設(shè)備安全法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的相關(guān)規(guī)定，立體車庫(kù)的日常維護(hù)保養(yǎng)必須由依照條例取得安裝、改造、維修資質(zhì)的單位或者制造單位進(jìn)行。從事立體車庫(kù)維保的單位不僅需要一定數(shù)量的專業(yè)人員，還需配備相應(yīng)齊全的維修設(shè)備，但是，由于國(guó)家相關(guān)部門監(jiān)管不到位，很多不具備維保資質(zhì)的小單位既沒(méi)有足夠

使用單位維保意識(shí)淡薄★按照《特種設(shè)備安全法》，作為特種設(shè)備的一種，立體車庫(kù)有著不同于常規(guī)機(jī)械設(shè)備的特殊性，那就是在其投入使用后的漫長(zhǎng)時(shí)間里，一直都需要專業(yè)的維保單位來(lái)對(duì)其進(jìn)行維修、保養(yǎng)和改造等工作，以保證立體車庫(kù)能長(zhǎng)期安全穩(wěn)定地運(yùn)行。但是在實(shí)際的使用過(guò)程中，有些使用單位維保意識(shí)淡薄，對(duì)維保質(zhì)量也不太在意，他們認(rèn)為立

立體停車場(chǎng)應(yīng)該怎么維護(hù)：1、日常檢查停車場(chǎng)環(huán)境因?yàn)榱Ⅲw停車場(chǎng)的空間相對(duì)平地來(lái)說(shuō)是比較小的所以需要在日常中仔細(xì)檢查才能夠知道有沒(méi)有安全隱患，那么在日常檢查停車場(chǎng)的環(huán)境時(shí)就要關(guān)注一些金屬制品附近是否有生銹以及損壞的情況，也要注意看每個(gè)停車的位置畫線是否清楚，多角度進(jìn)行日常檢查才能夠讓整個(gè)停車場(chǎng)更加安全。2、停用時(shí)

升降橫移類立體車庫(kù)常見(jiàn)的故障：比較少見(jiàn)的故障是電機(jī)過(guò)載，這種故障常見(jiàn)于剛剛投入使用的車庫(kù)，因?yàn)檎{(diào)試的時(shí)候，熱繼電器設(shè)置值偏少，而調(diào)試的時(shí)候一般不會(huì)全部重載，所以不會(huì)發(fā)現(xiàn)。處理這種故障的辦法很簡(jiǎn)單，那就是調(diào)整電流設(shè)置值。有時(shí)也有電機(jī)抱閘過(guò)緊導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載的，這就需要調(diào)整抱閘片的間隙。

升降橫移類立體車庫(kù)常見(jiàn)的故障：恐怖的故障就是該動(dòng)的車板不動(dòng)，不該動(dòng)的車板亂動(dòng)。我這說(shuō)的是下面的橫移車板移到一半，突然停止，而上面的升降車板卻降下來(lái)了，或者是升降車板移到一半，突然停止，而旁邊的橫移車板卻撞過(guò)來(lái)了。一旦出現(xiàn)這種故障，輕則嚇人，重則傷車。不過(guò)，這種故障看似恐怖，后果也許也很嚴(yán)重，但是處理起來(lái)卻異常簡(jiǎn)單，因?yàn)檫@種故

升降橫移類立體車庫(kù)常見(jiàn)的故障：麻煩的故障就是松鏈報(bào)警。這種故障原因不難查，因?yàn)橐话悴僮骱猩隙紩?huì)顯示出故障內(nèi)容來(lái)的，難的是查故障點(diǎn)在哪。因?yàn)樗涉滈_(kāi)關(guān)數(shù)量太多，一般每個(gè)車位是4個(gè)。很多時(shí)候廠家為了節(jié)約成本，大家使用的松鏈開(kāi)關(guān)一般都是便宜貨。所謂便宜無(wú)好貨，質(zhì)量自然也就難以保證了。所以誤報(bào)松鏈故障是很多維保人員的夢(mèng)魘，

升降橫移類立體車庫(kù)常見(jiàn)的故障：常見(jiàn)的故障就是設(shè)備在自動(dòng)運(yùn)行過(guò)程中突然不動(dòng)了。這種故障原因很多，有限位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題的，也有接觸器出現(xiàn)問(wèn)題，甚至還有電機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的，當(dāng)然，線路出現(xiàn)問(wèn)題那也是毫不稀奇的事情了。處理這種問(wèn)題的思路是：（1）檢查PLC上相應(yīng)的輸出點(diǎn)指示燈是否亮，如果指示燈不亮，那就檢查相應(yīng)的限位開(kāi)關(guān)狀態(tài)是否正常（又要查看

升降橫移類立體車庫(kù)常見(jiàn)的故障：容易處理的故障是間歇過(guò)后設(shè)備忽然不能自動(dòng)運(yùn)行。相信很多維保人員都遇到過(guò)這種問(wèn)題，一臺(tái)設(shè)備原本用得好好的，忽然在存取完一次車后就不能自動(dòng)運(yùn)行了，而且還不報(bào)警。這種故障99%都是因?yàn)檐囕v在進(jìn)出車庫(kù)的時(shí)候方向不正，從而導(dǎo)致車輪與車板產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使地面橫移車板橫向移動(dòng)，以致該橫移車板的橫移限