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立體車庫制造型維保單位發展建議：規范維保服務內容，加強與業主的溝通

雖然目前很多維保單位都有相應的維保管理制度，但是根據這么多年的所見所聞，真正能按照管理制度去執行的可謂是鳳毛麟角，大部分維保都淪為走過場，原本規定的15天一次的巡檢很少有真正去做的。做得好一點的單位每隔15天會去客戶那邊轉一圈，把巡檢單（巡檢單一般是由維保單位設計的，一式兩份，維保人員每次去現場巡檢時，記錄下巡檢情況，自己簽字后交由業主簽字確認，然后一聯留給甲方，一聯留存作為維保憑證）簽回來，一般也不會真正去檢查設備；懶一點的，基本不去巡檢，而是等哪天車庫壞了，去現場維修的時候再把巡檢單補簽一下；更有甚者，平時根本就不管，巡檢單也沒有，連形式都省了，只有設備壞了，才去修一下，完全將正常的維修保養變成了“以修代保”，平時也不與業主溝通，不詢問車庫的運行情況，很多業主對此深表不滿。

這些情況大部分發生在由車庫制造廠商提供維保服務的項目上，以前由于缺乏競爭，業主即使對廠家的維保不滿，也只能是發發牢騷，或者拖延支付維保費。但是近幾年，已經有一些原本從事立體車庫安裝或調試的單位和個人從中發現了商機，開始涉足立體車庫的維保市場，相對與車庫廠商原本居高不下的維保價格、死板的付款方式和懶散的服務態度，這些專業維保單位通過低廉的價格、靈活的付款方式加上貼心的服務，來搶奪這塊被立體車庫廠商忽視的蛋糕，所以一旦業主發現有可以替代原來制造廠商的維保單位后，很多就開始將維保業務交給規模雖小，但服務更佳的專業維保單位了。所以對于制造型維保單位來說，要想在以后的維保市場上獲得競爭優勢，最重要的就是做好對客戶對產品的服務，讓客戶滿意，如此一來，即使價格和付款方式比專業維保公司差一點，出于對后期產品質量和穩定性考慮，客戶還是會優先考慮制造型維保單位，時間一長，客戶的忠誠度就會慢慢形成，最終就可能成為長期穩定的客戶了，所以，通過良好的服務來培養客戶的忠誠度是制造型維保單位的第一要務。

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