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PSH升降橫移立體車庫二手
立體車庫常見故障維保:升降橫移類普通升降橫移類一般在2~6層之間1、地坑內(nèi)一般采用平衡鏈結(jié)構(gòu),設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)可靠,此設(shè)備在前期設(shè)計(jì)時(shí),坑深及坑口的垂直度是關(guān)鍵,若是幾組設(shè)備并聯(lián)在一起,坑長(zhǎng)較長(zhǎng),此時(shí)對(duì)于坑洞的檢查則應(yīng)尤為注意。若前期勘測(cè)不明,設(shè)備安裝調(diào)試后,當(dāng)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生問題,但使用后會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)備噪音較大(若基坑條件不滿足安裝需要
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設(shè)備概況

立體車庫常見故障維保:升降橫移類

普通升降橫移類一般在2~6層之間

1、地坑內(nèi)一般采用平衡鏈結(jié)構(gòu),設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)可靠,此設(shè)備在前期設(shè)計(jì)時(shí),坑深及坑口的垂直度是關(guān)鍵,若是幾組設(shè)備并聯(lián)在一起,坑長(zhǎng)較長(zhǎng),此時(shí)對(duì)于坑洞的檢查則應(yīng)尤為注意。若前期勘測(cè)不明,設(shè)備安裝調(diào)試后,當(dāng)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生問題,但使用后會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)備噪音較大(若基坑條件不滿足安裝需要,則安裝遇到尺寸干涉時(shí),需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行工藝及尺寸的調(diào)整);設(shè)備下極限基本無用(因坑深較淺,即使下到底也只是設(shè)備蹲在坑內(nèi),并不能碰到松鏈開關(guān));使用較長(zhǎng)時(shí)間后,車輛上車板后,車板出現(xiàn)一定程度的下滑(檢查電機(jī)剎車盤間隙,尤其是地坑負(fù)二負(fù)三設(shè)備,更要經(jīng)常檢查)。

2、地面2~6層設(shè)備結(jié)構(gòu)是升降橫移類立體車庫中比較常見的。設(shè)備比較成熟,只需要按照維保手冊(cè)檢查各個(gè)部件的狀態(tài)及安全部件的動(dòng)作情況就可以了。但需要注意的是,現(xiàn)在大部分升降橫移類設(shè)備無超高光電,當(dāng)設(shè)備采用刷卡操作而車庫恰好無管理人員時(shí),超高車輛進(jìn)入后極易造成車輛壓頂事故。此部分可在程序內(nèi)給予調(diào)整,加入超高光電,當(dāng)超高光電被遮擋3S之后,系統(tǒng)開始報(bào)警,并且系統(tǒng)無法啟動(dòng)。

3、常見故障

(1)最簡(jiǎn)單的電氣故障就是光電沒對(duì)好:

在車庫的入口處一般有3對(duì)光電,超長(zhǎng)、超高、人車誤入,在車庫的后部也有一對(duì)檢測(cè)后超長(zhǎng)的光電。這些光電可能會(huì)因?yàn)橘|(zhì)量問題,可能會(huì)因?yàn)橥?,也可能因?yàn)榕K了鏡面,甚至是因?yàn)殡娋€出現(xiàn)問題而導(dǎo)致信號(hào)丟失,從而引起故障。這個(gè)時(shí)候首先要做的就是通過檢查PLC上輸入端的指示燈來確認(rèn)是哪一個(gè)光電開關(guān)出現(xiàn)了問題,如果發(fā)現(xiàn)指示燈顯示光電沒有對(duì)好,首先看是否有異物遮擋,然后檢查光電鏡面是否弄臟(雨雪天常見故障),最檢查光電支架是否松動(dòng)(最常見的原因),如果以上都能排除,那么很不幸,您的工作量會(huì)比較大了。這個(gè)時(shí)候,如果用戶急著要存取車,一般建議維保人員通過用短接線來把這個(gè)光電信號(hào)屏蔽掉。待車庫空閑下來了,維保人員首先要確認(rèn)的是光電是否正常,一般建議用臨時(shí)電纜將發(fā)射端移到接收端,讓兩個(gè)光電面對(duì)面,以確認(rèn)到底是光電壞了還是線路出現(xiàn)問題。如果這時(shí)還是沒有光電信號(hào),那么可以肯定光電壞了,如果這時(shí)有信號(hào),那么就是電纜斷了。剩下的就是壞啥換啥了。

(2)最容易處理的故障是間歇過后設(shè)備忽然不能自動(dòng)運(yùn)行:

相信很多維保人員都遇到過這種問題,一臺(tái)設(shè)備原本用得好好的,忽然在存取完一次車后就不能自動(dòng)運(yùn)行了,而且還不報(bào)警。這種故障99%都是因?yàn)檐囕v在進(jìn)出車庫的時(shí)候方向不正,從而導(dǎo)致車輪與車板產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),使地面橫移車板橫向移動(dòng),以致該橫移車板的橫移限位開關(guān)動(dòng)作,故不能滿足自動(dòng)運(yùn)行條件。出現(xiàn)這種故障后,第一步就是要查看PLC上I/O點(diǎn),從而可以發(fā)現(xiàn)是哪一個(gè)限位開關(guān)出現(xiàn)了誤動(dòng)作。找到開關(guān)后,可以人工將車板移動(dòng)歸位。

(3)最常見的故障就是設(shè)備在自動(dòng)運(yùn)行過程中突然不動(dòng)了:

這種故障原因很多,有限位開關(guān)出現(xiàn)問題的,也有接觸器出現(xiàn)問題,甚至還有電機(jī)出現(xiàn)問題的,當(dāng)然,線路出現(xiàn)問題那也是毫不稀奇的事情了。處理這種問題的思路是:

①檢查PLC上相應(yīng)的輸出點(diǎn)指示燈是否亮,如果指示燈不亮,那就檢查相應(yīng)的限位開關(guān)狀態(tài)是否正常(又要查看PLC上I/O點(diǎn)了),如果不正常,就檢查到底是限位開關(guān)壞了還是線路出現(xiàn)問題。

②如果指示燈亮了,那就檢查相應(yīng)的接觸器是否動(dòng)作,如果接觸器沒動(dòng)作,則檢查到底是接觸器壞了還是線路出現(xiàn)問題;如果接觸器動(dòng)作了,則首先檢查接觸器上的電壓是否正常,電線是否松動(dòng),接觸器或者相應(yīng)熱繼電器的觸點(diǎn)是否燒毀。然后再檢查電機(jī)三相電阻是否正常,如果不正常,則先到電機(jī)接線盒處重新測(cè)量電機(jī)電阻,電阻正常再檢查電機(jī)抱閘線圈電壓是否正常,排除電機(jī)燒毀后再檢查電機(jī)的線路。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),這種排除故障的順序是最省時(shí)間的。如果很不幸,最終發(fā)現(xiàn)電機(jī)壞了,而現(xiàn)場(chǎng)又沒有備用電機(jī),那就只有將設(shè)備上一個(gè)對(duì)其他運(yùn)行影響最小的電機(jī)拆下來更換。

(4)最麻煩的故障就是松鏈報(bào)警:

這種故障原因不難查,因?yàn)橐话悴僮骱猩隙紩?huì)顯示出故障內(nèi)容來的,難的是查故障點(diǎn)在哪。因?yàn)樗涉滈_關(guān)數(shù)量太多,一般每個(gè)車位是4個(gè)。很多時(shí)候廠家為了節(jié)約成本,大家使用的松鏈開關(guān)一般都是便宜貨。所謂便宜無好貨,質(zhì)量自然也就難以保證了。所以誤報(bào)松鏈故障是很多維保人員的夢(mèng)魘,因?yàn)槟遣槠饋韺?shí)在是太麻煩了,一個(gè)30車位的車庫,涉及到松鏈報(bào)警的開關(guān)上百個(gè),電線接線點(diǎn)更是如滿天繁星。這種故障一旦出現(xiàn),維保人員首先要做的就是檢查鏈條是否松動(dòng),沒有的話先要用短接線將該松鏈信號(hào)短接,先消除故障,以便讓設(shè)備盡快恢復(fù)使用。然后待設(shè)備閑暇后在來從根本解決問題。處理這種故障最好有兩個(gè)人,這樣的話,兩個(gè)人先在一層的兩端通過短接線來測(cè)量故障到底是在那一層,然后在分別在一列的兩端通過短接線來測(cè)量故障到底是在哪一列,最終查出故障是在哪一個(gè)開關(guān)點(diǎn)上。

(5)最恐怖的故障就是該動(dòng)的車板不動(dòng),不該動(dòng)的車板亂動(dòng):

我這說的是下面的橫移車板移到一半,突然停止,而上面的升降車板卻降下來了,或者是升降車板移到一半,突然停止,而旁邊的橫移車板卻撞過來了。一旦出現(xiàn)這種故障,輕則嚇人,重則傷車。不過,這種故障看似恐怖,后果也許也很嚴(yán)重,但是處理起來卻異常簡(jiǎn)單,因?yàn)檫@種故障十有八九是因?yàn)橄鄳?yīng)的限位開關(guān)提前動(dòng)作了,而這種原因不外乎兩種,一是開關(guān)被異物打到,提前誤動(dòng)作,二是中大獎(jiǎng)了,限位開關(guān)或者其相應(yīng)的線路突然壞了。

以我的經(jīng)驗(yàn),以前者居多,尤其是橫移車板提前停止往往是因?yàn)榈孛嬗挟愇飳?dǎo)致橫移限位開關(guān)誤動(dòng)作。

(6)比較少見的故障是電機(jī)過載:

這種故障常見于剛剛投入使用的車庫,因?yàn)檎{(diào)試的時(shí)候,熱繼電器設(shè)置值偏少,而調(diào)試的時(shí)候一般不會(huì)全部重載,所以不會(huì)發(fā)現(xiàn)。處理這種故障的辦法很簡(jiǎn)單,那就是調(diào)整電流設(shè)置值。有時(shí)也有電機(jī)抱閘過緊導(dǎo)致電機(jī)過載的,這就需要調(diào)整抱閘片的間隙。

兩柱式機(jī)械停車設(shè)備二手.jpg

租賃經(jīng)營(yíng)
  • 兩柱簡(jiǎn)易升降:兩柱立體停車設(shè)備共有上下兩個(gè)空車位。下層車輛可以隨意進(jìn)出,若要停放上層車輛,首先要將下層車輛開出。設(shè)備上升高度1700-2100毫米,提升重量2000公斤,適用于停放轎車。
  • 四柱簡(jiǎn)易升降:四柱簡(jiǎn)易升降式停車設(shè)備是通過電機(jī)帶動(dòng)鏈條或鋼絲繩驅(qū)動(dòng)載車板升降來實(shí)現(xiàn)存取車。以安全方便著稱,配以完善的安全裝置及控制系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),安裝速度快,運(yùn)行成熟。
  • 俯仰式停車寶:俯仰簡(jiǎn)易式停車設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)采用液壓傳動(dòng)的方式,液壓泵利用高壓油推動(dòng)液壓缸,驅(qū)動(dòng)載車板上升或下降,達(dá)到存取車輛的目的。上升高度為1750毫米。提升重量2000公斤。適用于停放轎車。
  • 四柱升降橫移:升降橫移式停車設(shè)備的頂層載車板可上下升降,底層載車板只需左右橫移。每個(gè)控制區(qū)的底層車位均留一個(gè)空位,可以通過橫移載車板變換空位,使空位正上方的頂層載車板下降到底層,整個(gè)過程即可完成。底層載車板上的汽車不需要仍何動(dòng)作,可直接出車。
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